二手越野车售价-合肥二手越野车-安徽帮帮

为什么硬派越野车没有小排量涡轮增压

这些擅长走非铺装路面的硬角色通常会配备大排量自然吸气发动机。在涡轮增压发动机已逐渐成为时代新宠的时候，为什么硬派越野车始终没有跟进步伐呢？硬派越野车相比于城市SUV而言，二手越野车售价，不仅仅是外表更加粗矿，更重要的是，它们通常采用非承载式车身的设计，车身的接近角与离去角也更大，四驱结构相比SUV而言也更加复杂。这些主要区别保证了硬派越野车能通过更加复杂的地形，具有更强的越野能力，这是SUV远远不能达到的。

为什么硬派越野车没有小排量涡轮增压

发动机运转特性的考虑

在实际的越野道路中，车速一般很慢，二手越野车价位，驾驶员要随时控制方向、油门大小以达到稳定车辆的目的。不仅如此，户外行车常会遇到陷车、拖拽等现象，这些都需要驾驶员具备娴熟的驾驶技巧才能成功。

涡轮增压发动机由于涡轮介入时机无法人工控制，涡轮未介入的低转速区间动力较弱，合肥二手越野车，而涡轮介入后动力很强，这使发动机输出极不线性。不仅如此，由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说，从你踩下油门到发动机获得更大动力之间存在一个明显的时间差，动力响应亦较难控制。这些结构上的硬伤都是严重不利于对越野时的车辆进行控制的。而大排量自然吸气发动机不仅动力为线性输出，油门容易控制，低转速区间扭矩也足够大，所以被越野车普遍采用。

越野小常识——谨防托底

先来看看***种情况：过陡坡的时候托底。

在对铺装道路进行设计的时候，设计师都会充分考虑到车辆的通行能力，正常情况下很少会出现车辆底盘被卡的情况。但在越野路面上，托底可是家常便饭。尤其是在翻越小土坡的时候。

如果按照正常的路线上坡，很有可能会在坡顶的地方被卡住。正确的方法应该是斜着通过坡顶，尽量让对角车轮同时到达坡顶。

另一种情况是因为车辙托底。

在一些泥泞路面，当大量车辆采用同样的路线经过之后，二手越野车出售，往往会在路上刨出深深的车辙。而当车辙深到一定程度，后车再沿着车辙走的话，就很容易发生托底。